灑水車柴油發動機溫度過高是什么原因?怎么預防?大家都清楚，灑水車的柴油發動機若是水溫過高會造成散熱器內冷卻液沸騰、柴油機功率下降、潤滑油黏度降低、柴油機零部件間摩擦加劇，甚至會導致柴油機拉缸、汽缸墊燒毀等嚴重故障，所以司機朋友們一定要注意這個問題。那么灑水車柴油發動機溫度過高是什么原因?怎么預防?

　　1.時間超負荷作業。

　　柴油機長時間過載會增加油耗和熱負荷，導致水溫過高。因此，應避免柴油機長時間過載。

　　2.冷卻液不足。

　　定期檢查散熱器和膨脹水箱中的冷卻液存量。當液位較低時，應及時補充。由于柴油機冷卻系統缺乏冷卻液，會影響柴油機的散熱效果，導致柴油機高溫。

　　3.散熱裝置相互干擾(工程機械)

　　如果液壓油散熱器和水散熱器一前一后放置，當液壓油溫度過高時，必然會導致水散熱器進氣側冷空氣溫度過高，影響水散熱器的散熱。為此，液壓系統的散熱應進行維護，以減少液壓油散熱器對柴油水散熱器散熱的不良影響。

　　4.風扇皮帶過松或風扇變形。

　　定期檢查柴油機風扇皮帶是否松動，風扇形狀是否異常。由于風扇皮帶過松，容易降低風扇速度，導致散熱器不能發揮應有的散熱能力，導致柴油機溫度過高。此外，風扇變形也會導致散熱器的散熱能力不能充分發揮。

　　5.散熱器表面附著雜物。

　　散熱器表面附著的雜物是最常見的現象。附著的雜物會減少散熱器的散熱面積，減少散熱器的迎風面積，降低散熱器的散熱能力，導致柴油機高溫。因此，散熱器應定期清洗。

　　6.冷卻液循環不暢。

　　節溫器開度不足會降低柴油機冷卻系統大循環的散熱能力。如果柴油機高溫，可以將節溫器放入水中進行加熱檢查。一般來說，節溫器的開啟距離為8~10mm。

　　溫馨提示：水泵性能差會降低冷卻液流量，導致柴油機高溫。

　　在檢查散熱器和下水室時，上下水室的溫差一般為6~12℃。如果太小，可以更換泵。過多的規模也會影響散熱器翅片的散熱效率，降低冷卻液和冷空氣的導熱性。為此，柴油機冷卻系統應定期清洗，避免使用劣質冷卻液，以減少水垢的產生。