綠化環衛灑水車離合器打滑是怎么回事
作者：admin 發布時間：2020-08-26 16:31:43 訪問量：
在行駛綠化環衛灑水車的過程中，可能會遇到發動機無負荷感，不能啟動，發動機仍繼續運轉而不熄火的情況，說明離合器打滑了，那么綠化環衛灑水車離合器打滑是怎么回事呢？一起來看看吧！
綠化環衛灑水車離合器打滑是怎么回事？
離合器打滑主要表現在以下幾個方面：在啟動時，雖然抬起了離合器踏板，但綠化環衛灑水車依然不能啟動或啟動遲緩；加速時，綠化環衛灑水車不能隨發動機轉速增加而提高車速；爬坡時，明顯感到動力不足，發動機轉速很高，但綠化環衛灑水車仍無力爬坡，嚴重時會從離合器內發出焦煳氣味。
出現這種情況的原因主要有以下幾點：
1、離合器踏板的自由行程過小或沒有自由行程。在離合器處于接合狀態時，分離軸承常壓在膜片彈簧上，使壓盤對從動盤的壓緊力減小，所能產生的摩擦力矩隨之減小，離合器處于半分離狀態。
2、從動盤摩擦片上有油污、磨損、燒損、硬化或鉚釘外露等現象，摩擦片上有油污、燒損和硬化時，從動盤與飛輪、壓盤之間的摩擦系數減小，在同等壓緊力時所產生的摩擦力下降，引起離合器打滑。從動盤過度磨損、磨損不均勻使鉚釘外露時，摩擦面的接觸面積減小，受力不均勻，所能傳遞的摩擦力矩減小，引起離合器打滑。
3、壓盤、飛輪、從動盤變形，從動盤摩擦片不能完全與飛輪和壓盤接觸，使接觸面積減小，所傳遞的摩擦力下降。
4、膜片彈簧因受熱退火而變軟彈力不足、變形或損壞，使其對壓盤的壓緊力下降，摩擦副之間的壓緊力減小。
5、離合器蓋與飛輪之間的緊固螺栓松動，膜片彈簧的預壓量不夠，對壓盤的壓緊力減小。
6、離合器接合時分離軸承不能完全回位或分離軸承在導套上運動卡滯，仍然對膜片彈簧內端產生向前的壓緊力，使壓盤對從動盤的壓力下降。
7、機械拉索式操縱機構的拉索失效或卡滯，不具有調整功能，使離合器的自由行程變小。
8、液壓式離合器操縱機構的工作缸卡滯，當離合器處于接合狀態時，分離軸承常壓在膜片彈簧內端，壓盤對從動盤的壓緊力減小。
當發生離合器打滑的情況時，應及時找出原因處理好，讓綠化環衛灑水車能盡快的投入到正常的作業中來！
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